众所周知，中国经济跨越式发展历经了以深圳特区为龙头的珠三角、以上海浦东新区为代表的长三角、以天津滨海新区为中心的环渤海经济圈后

迎来了新一任国家领导人习近平规划的第四次中国经济腾飞的新起点——京津冀协同发展战略规划。

那么中国经济第四阶和前三阶的区别是什么？习大大的方针政策为什么是京津冀？“京津冀”和“一带一路”有什么关系呢？

区别就是：中国沿海经济带已经饱和！无习大大再发力之地！从珠三角、长三角再到环渤海，过去三、四十年中国经济发展的脉络，是由南向北沿海而上。经过三代领导人，沿海经济已经进入稳步发展阶段，而且经济力量过度集中在东部沿海，东富西贫的经济发展现状已然客观存在。那么如何让中国经济再一次经历飞跃式发展，新一届领导人习大大做了大胆的规划：“用中国未来10年的经济发展周期、以东部沿海经济带为依托，效仿“古丝绸之路”，规划出一条向西发展的西部经济带，打通西亚、东北欧，乃至整个欧洲的全新的陆路经济命脉，从而打破现有东部太平洋美、日、韩、澳等资本主义敌对势力的太平洋经济封锁。同时，利用经贸物流产业，带动“一带一路”沿线的中国内陆80%欠发达地区的经济发展，从而实现中国经济再次腾飞的伟大构想!”有了这个设想，那怎样才能实现，又该从哪里实施？那就是他提出的“一带一路”和“京津冀协同发展”的国家战略。这两个战略的提出，是中国未来十年经济发展的源动力。

“一带一路”的第一步经济方针是“京津冀协同发展”，依托环渤海第三阶刚刚取得的成果，和北京发展过剩急于减负的契机，本着就近发展的原则，用最短的距离，最大的资源，最有效的手段快速实现经济腾飞！

由此可见，中国未来10年的经济主战场就在“冀”，经济的发展势必将带动区域GDP迅猛提升，CPI的迅猛提升表现在房价上也是最为明显的！当下正是房地产抄底的大好时机！所以，在未来的10年里，河北省必将迎来一个以商贸物流产业为龙头的快速经济发展期，省会石家庄也会继深圳、上海、天津之后成为新一轮的经济领涨城市。所以商贸物流产业势必成为河北经济爆发的主旋律，商贸物流产业必将蓬勃发展起来！投资商贸物流产业是最明智之选！

石家庄正处于京津冀经济腾飞的新起点，此时正是房地产价格快速上涨前最佳的投资时机

为什么说石家庄是“第四阶”的“门户”和“桥头堡”？是“冀”的核心？新政策的发展重心向着西部、向着内陆地区！故石家庄是承载东部经济带沿着一带一路向西发展的门户和桥头堡！沿海经济西输，先从京津起步，第一站就是石家庄。所以石家庄才是真正意义上的“桥头堡”！“一带一路”的经济方针就是经济贸易，是要通过贸易发展经济！故作为桥头堡的石家庄的城市发展定位一定是“商贸、物流”，换句话说，国家也就是看上石家庄固有的商贸物流的好底子，才选择了石家庄作为“一带一路”经济体的桥头堡。

2015年石家庄市政府工作报告中，石家庄的城市定位是“大商贸、大物流”，“大商贸、大物流”的“大”又是什么意思呢？“大”决不能单单理解为规模大，他的功能承载中国东部经济实体西输出重要职责，绝不仅仅是石家庄本地及周边，他是环渤海、山东半岛、辽东半岛经济西输的桥头堡，是中国北部沿海经济带经济贸易的西输桥头堡！业务辐射区域范围大！交易商品规模大！承担的责任更大！石家庄将成为中国乃至世界的商贸物流之都！

根据石家庄的“大商贸、大物流”的城市定位，整座城市都将以商贸物流产业为龙头发展，商贸物流产业也必将成为城市的名片，成为最炙手可热的行业！故投资商贸物流业的地产是当下投资的最明智之举！

为什么说石家庄商贸物流产业将是这座城市未来经济的爆发点？

石家庄的整体城市发展的“大商贸、大物流”定位，承载中国未来10年的经济振兴，承载着习大大的“中国梦”，国家和政府势必尽最大努力，加大扶持和政策倾斜，商贸物流产业将成为这座城市的主要经济行业，就像硅谷的高科技、上海的金融行业、香港的进出口贸易产业一样，在石家庄搞“商贸、物流”一定最有发展！

石家庄的东北方向势必会成为，实现“大商贸、大物流”的主战场

大家都知道，石家庄的城市向东北区域发展从来就没有偏离过，那么为什么没有向西、向南发展，而偏偏向东向北发展呢？道理很简单，从中国地图中就可以找到答案，石家庄位于北京的南面天津的西面，向北发展靠近北京，向东发展毗邻天津，在京津冀一体化的大规划下，京津冀交通一体化势必先行，打通京津交通动脉，联通京津，是京津冀协同发展中最重要的一环，在京津冀一体化的发展大背景下，已经确定了石家庄在京津冀一体化的商贸物流定位，那么要想承接非首都功能的“区域性物流基地”和“区域性批发市场”的外迁，城市必然要向着京津的东北方向发展。因此政府在此修建火车东站、在此修建地铁、在城市东北方向大力发展航空物流，均是为在东北区域发展商贸物流业做前提铺垫。

石家庄必然也需要有一个区域来承接石家庄的商贸物流外迁，并连接北京的输入资源，那么目前的项目所在地是最好的选择。西临京港澳高速、北靠石黄高速、东临东三环、南接石津灌渠，正好处于石家庄老城区、正定新区与国家级高新技术产业开发区，三区交汇的核心，是政府北进，城市东扩的必经之地。符合石家庄城市东扩、北跨的发展趋势，是未来城市发展的黄金腹地与经济引擎。

政府需求，区域发展需求，需要乐城集团来实现经济梦想

为了“一带一路”顺利实施，为了“京津冀”经济发展计划顺利推进，为了建立国家级的商贸物流基地，石家庄政府高度重视，做了全面的部署，出了很多红头文件，在政府搭台方面做足了功课！政府深知，搞经济光靠政府肯定不行，政府搭台企业要唱戏！政府给出了最好的招商条件和配套条件，包括土地资源，力求在全中国领域邀请，引进有成功商贸物流经验和雄厚资金实力的著名商贸物流企业进驻，共同发展，实现宏伟蓝图。

那么为什么是乐城集团？

因为乐城集团有着30多年的专业商业地产开发运营经验，累计开发面积达2000万平米，开发足迹遍布全国多个大中型城市，积累了大量商业资源和人脉资源。例如，在全国成功开发并运营的项目有辽宁西柳国际商贸城、上海嘉裕科技信息城、杭州钱江世纪城、贵阳西南国际商贸城、山东中国棉纺城等，在石家庄也有华夏窗帘城、华北布艺城、花中锦五金机电城、华北汽车装具城、石家庄货运中心等，无论是在全国还是在石家庄都具有较高的知名度和美誉度，并且具有雄厚的资金实力和积累的广泛商界人脉资源。经过政府诚挚的邀请和优厚招商引资条件，经过我们多方论证和考察，缜密科研和规划，才有了展现在各位朋友面前的“乐城·国际贸易城”项目的诞生。

同时，政府也给与了优厚的招商条件和各方面大力的支持。中央、省市各级领导多次莅临项目参观指导，更是在项目地成立政府督办小组，保证项目的各项事项顺利推进。项目立项之初，就被确定为河北省重点商贸项目，被列为市政府服务业“十三五”规划重点项目之首，颁发绿色通道制度。在多次召开的市长专题会议上，重点明确市内批发市场外迁至国际贸易城，并在土地出让、基础设施建设、招商引资、政策支持等给予全方位的支持。

项目更是被国家商务部授予全国批发市场集群电商示范中心，被中国市场学会批发发展委员会授予京津冀协同发展承接转移示范市场，被北京市西城区人民政府授予天意小商品市场产业疏解引导区和北京动物园批发市场产业疏解引导区。并于3月27日在北京，签署了北京大红门、动批、天意等专业市场承接协议。5月19日成功举办京商专场招商大会，来自北京及全国各地的数千名批发商户踊跃签约，并形成持续的跟进效应，成为首都批发市场外迁的主要承接地，真正使京津冀协同发展的规划定位落地贯彻。

因此，乐城国际贸易城的诞生，担负着中国经济第四阶发展的重要使命，担负着中国经济再次腾飞的重要使命，担负着整个中国北部沿海经济带的的贸易西输的重要使命。他的规模体量肯定是庞大的，业务量是庞大的，他的功能布局也必须是最完善的，最先进的。成就也必将是世界级的！是中国商贸物流产业的一个壮举！是当之无愧的“中国商贸物流产业地产第一名盘”！

河北省重点商贸项目

省市十三五规划重点项目

全国批发市场集群电商示范中心

京津冀协同发展承接转移示范市场

北京批发市场转移主承接地

石家庄传统商贸转型升级升级示范基地

陆：3条高铁，6条铁路；3个客运枢纽站（火车东站、客运总站、白佛公交枢纽）

空：紧邻新城大道，直通正定机场，通航国内外50多个城市

地：2条地铁交汇；6大地铁站簇拥；3个高速出入口；10条城市主干道

海：环渤海跨国商贸，经石黄高速直通黄骅港、曹妃甸港出海，经东南亚及全球城市主干道互通：天山大街、昆仑大街、秦岭大街、太行大街从项目中心穿过，其中天山大街、太行大街贯通开发区和正定新区，同时连接主城区槐安路、裕华路、中山路延线的主干道；石津路东西连接二环和三环，新城大道与滹沱大街连接主城区和正定新区，多条线路的互通实现项目与主城区、开发区、正定新区的零距离对接；1号线自中山西路一直向东，到开发区秦岭大街向北，一直延伸至正定，在乐城·国际贸易城项目区设有洨河站、南村站两个站点。除地铁1号线外，地铁5号线在项目区设有西兆通站、南杨庄站、东五女站。还有项目一侧的石家庄东站站。

1-5号馆同步热销中

乐城国际贸易城

门店地址1：望都教育局南边路东

门店地址2：望都邮局西门